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注漿管出廠為何經常采用汽運方式?

時間:2019-10-29 次瀏覽

注漿管
注漿管出廠為何經常采用汽運方式?注漿管的運輸方式一般都是采用汽運方式,考慮多種因素的問題選擇汽運配貨(配貨)和整車汽運(包車)兩種方式。那么哪些情況下配貨,哪些情況下整車運輸呢?
注漿管裝車
整車運輸注漿管的情況:
1、噸位達到或接近車輛最大載重量(一般是螺旋式注漿管)。如果再裝別得貨就超載,這種情況下只能包車采用整車運輸。或者是只能夠配特別少的貨,這種情況下司機多地卸貨成本太高,也必須包車。
2、體積達到或接近車輛能夠容納的最大體積(一般為鉗壓式注漿管),這樣車輛同樣不能夠配其他貨物,繼續配貨造成運輸成本更高或是超載。
3、工地特別偏或是離工廠特別近,沒法進行配貨,這種情況下不得不包車。
4、工地特別著急使用,要求運輸時間短,必須包車才能夠按要求運抵工地。
反之,則采用配貨運輸注漿管。主要滿足以下條件,配貨比較方便,注漿管裝完之后車輛的噸位和體積遠低于載重,工地施工注漿管不是很著急。
注漿管廠家現貨基本都是指原材料的現貨而不是純現貨
1、由于注漿管規格比較多,尤其是壁厚比較多
注漿管廠家基本在常用的規格上進行原材料的存儲,這樣方便客戶進行采購,一般交貨時間在3天左右。目前市場上的現貨規格主要集中于50注漿管,這種規格是目前應用量較大的一種。
2、注漿管連接方式比較多
注漿管常見的連接方式有鉗壓、螺旋、套筒等,目前應用量較大的為鉗壓式和螺旋式。基本交貨時間在3天左右。
3、注漿管價格浮動較大
由于目前鋼材價格浮動較大,因此注漿管廠家只會在常見的規格上進行庫存,避免資金壓力過大。
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